Den Haag – De Volkspartij voor Vrijheid en Democratie heeft vandaag haar conceptverkiezingsprogramma openbaar gemaakt en wij hebben alvast een korte analyse gemaakt
667 woorden, 4 minuten
Havens
We beginnen traditiegetrouw met het woord HAVEN*. Het komt 13 keer voor in hun verkiezingsprogramma. Hierbij een overzicht:
- 3x ‘haven’ omdat er te veel aandacht gaat naar de haven en het midden- en kleinbedrijf vergeten lijkt te worden. Havens worden als strategisch gezien waarbij het eigenlijk vooral gaat over het terugwinnen van kritische grondstoffen uit afvalstromen met als doel de grondstofafhankelijkheid van andere landen te verminderen en dat havens geen technologie uit risicolanden mogen gebruiken
- 3x ‘luchthaven’ qua maximale aantal vliegbewegingen mag Schiphol net als Maastricht en Eelde weer groeien en als het aan de VVD ligt wordt Lelystad snel geopend voor civiele en militaire luchtvaart.
- 7x ‘handhaven’
Transport
De transportsector komt er bekaaid van af. Het woord TRANSPORT* wordt 2x genoemd. Een keer in relatie tot rechtzaak transporten van gevangenis naar rechtzaal en weer terug. De andere keer in relatie tot een Nationaal Groeitechnologie Investeringsplan waarbij men van elke baan in de technologie een klein baantje in de transport. De ‘grote duim’ onderbouwing en berekening wordt niet bekendgemaakt.
Logistiek
LOGISTIEK wordt 1x genoemd en dat alleen in relatie tot het slachtveld. Dit staat als volgt in het verkiezingsprogramma:
De Landmacht heeft meer gevechtskracht nodig om te voldoen aan de eisen die de NAVO stelt. Daarom investeren we in extra infanteriebataljons met zware gevechtsvoertuigen. Ook breiden we munitievoorraden en medische en logistieke ondersteuning verder uit om het gevecht indien nodig langer vol te houden.
Vaart
Het begrip *VAART* 25x valt uiteen in 8x als luchtvaart, 0x als zee- of binnenvaart en 12x als welvaart. Wel wordt zee- of binnenvaart een keer genoemd. Men vindt nl dat onze krijgsmacht de vaarroutes in de Zuid Chinese Zee en de Rode Zee voor onze bedrijven open dienen te houden en onder het kopje ‘Innovatie in het vervoer‘ geeft men aan te willen investeren in mobiliteitsinnovatie opdat wij in de toekomst ook kunnen rijden over water.
Spoor
Het vervoer van goederen over SPOOR* komt er ook bij de VVD bekaaid vanaf. Er wordt niets over gezegd. Wel komt kort de ‘skills-paSPOORt’ en het weigeren van een ‘paSPOORt’ voor mensen die eigenlijk helemaal niet in Nederland willen wonen aan bod. Alleen tav personenvervoer schrijft men dat meer concurrentie wenselijk is en dat Prorail nu eindelijk eens haar uit 1930 stammende treinbeïnvloedingssystemen vervangt door ERTMS om zo in Nederland alvast meer grensoverschrijdende concurrentie mogelijk te maken.
Vakbonden
VAKBONDEN komt 1x voor, zij mogen van de VVD blijven meepraten over een fatsoenlijke vroegpensioenregeling voor zware beroepen. Voor de rest laten zij ‘vakbonden’ links liggen.
Werknemers vs Werkgevers
De woorden WERKNEMER(S)* 12x en WERKGEVER(S)* 13x lijken min of meer in balans. Als je echter verder leest, wordt al snel duidelijk dat de VVD de arbeidsmarkt en sociale zekerheid volledig wil
dereguleren. Kortom, met de VVD is het straks iedereen voor zich! Zo herhaalt zij dat ZZP’ers zelf verantwoordelijk blijven om hun eigen pensioen- en arbeidsongeschiktheid voorzieningen te treffen. Alleen ZZP’ers met een laag uurtarief worden beschermd door de VVD want voor hen voert zij een
‘rechtsvermoeden van werknemerschap’ in om zo misstanden zoals schijnzelfstandigheid tegen te gaan.
Moet Moeten
Tenslotte heeft de VVD vooralsnog het Moet Moeten record te pakken met 292x. Zo komt het woord MOET 147x en MOETEN 145x voor in de tekst. Geen enkele andere partij in Nederland heeft tot dusver absoluut maar ook relatief (3,6x ‘moet moeten’ per pagina) genoemd. Ik had van de VVD eigenlijk iets meer vrijheid verwacht. De laatste keer dat ik het aantal Moet Moeten telde, was in 2002. Zie dit artikel in de Volkskrant https://www.volkskrant.nl/voorpagina/er-moet-veel-volgens-het-regeerakkoord~bd94578e/
De komende dagen gaan wij het hele programma lezen maar vooralsnog komen bedrijven werkzaam in de Haven ondanks de vele keren dat Wethouder Simons in Rotterdam de Noodklok heeft geluid er bekaaid vanaf. Eind september na vaststelling van het definitieve verkiezingsprogramma, komen wij met een aanbeveling. Dan hebben wij ook de andere programma’s gelezen.