Rotterdam – Milieugroep Advocates for the Future start een nieuwe klimaatrechtszaak tegen Havenbedrijf Rotterdam. Volgens de organisatie moet de haven niet alleen de eigen CO₂‑uitstoot verminderen, maar ook stoppen met het grootschalig doorvoeren van fossiele brandstoffen naar andere landen. De groep presenteerde dinsdag haar sommatiebrief.
436 woorden – 2 minuten
De milieugroep stelt dat het huidige beleid van de haven niet in lijn is met het Klimaatakkoord van Parijs en de Nederlandse klimaatwet, waarin staat dat Nederland in 2050 klimaatneutraal moet zijn. Omdat een groot deel van de Rotterdamse haven draait op de overslag en verwerking van kolen, olie en gas, zou de haven volgens de organisatie een sleutelrol moeten spelen in de afbouw van fossiele activiteiten.
Havenplan richt zich op eigen uitstoot, niet op doorvoer
Eind vorig jaar publiceerde Havenbedrijf Rotterdam voor het eerst een klimaattransitieplan. Daarin staat dat de CO₂‑uitstoot binnen de haven de komende jaren moet dalen. Het bedrijf zet onder meer in op duurzame brandstoffen, circulaire chemie en grootschalige waterstofproductie.
Volgens Advocates for the Future is dat onvoldoende. Directeur Maikel van Wissen wijst erop dat de grootste uitstootbron niet binnen de haven zelf ligt, maar in de enorme hoeveelheid fossiele grondstoffen die dagelijks via Rotterdam de wereld over gaat. Uit onderzoek van CE Delft blijkt dat deze doorvoer jaarlijks goed is voor ruim 600 miljoen ton CO₂ – ongeveer vier keer de totale uitstoot van Nederland. Die klimaatimpact is al vijftien jaar vrijwel stabiel.
‘Overheidsbedrijf moet voorbeeldrol nemen’
Omdat Havenbedrijf Rotterdam volledig in handen is van de gemeente Rotterdam en de Nederlandse Staat, vindt de milieugroep dat het bedrijf een voorbeeldfunctie heeft. De organisatie eist dat het havenbedrijf stopt met nieuwe investeringen en contracten voor fossiele activiteiten. Bestaande contracten zouden moeten worden beëindigd als klanten niet willen vergroenen.
Van Wissen benadrukt dat de zaak “niet tegen de haven, maar vóór de toekomst van de haven” is. De groep verwijst naar eerdere uitspraken van internationale rechters, waarin werd vastgesteld dat bedrijven en overheden ook verantwoordelijk zijn voor uitstoot verderop in de keten. Als het havenbedrijf niet binnen zes weken aan de eisen voldoet, volgt een rechtszaak.
Havenbedrijf: ‘Fossiel afbouwplan schaadt welvaart en energiezekerheid’
Het Havenbedrijf liet eerder al weten niets te zien in een verplicht afbouwplan voor fossiele doorvoer. Volgens CEO Boudewijn Siemons moet het bedrijf meerdere maatschappelijke belangen afwegen, waaronder energiezekerheid en economische stabiliteit.
Een harde afbouw zou volgens het havenbedrijf leiden tot verlies van werkgelegenheid, strategische autonomie en economische activiteit, en tot verschuiving van CO₂‑uitstoot naar landen die zich niet gecommiteerd hebben aan het Verdrag van Parijs. Het bedrijf zegt de sommatiebrief te bestuderen en open te staan voor verdere gesprekken met maatschappelijke organisaties.