Rockanje – Ook tijdens de derde Havendialoog van het Havenbedrijf ontbrak opnieuw iedere vorm van vertegenwoordiging van de 180.000 werknemers die dagelijks in de Rotterdamse haven werken. Vanuit de zaal kwamen wél meerdere arbeidersgerelateerde vragen, vooral over de toekomst van de werkgelegenheid en woon-werkverkeer.
499 woorden – 3 minuten
In dorpshuis De Man in Rockanje uitten aanwezigen hun zorgen over de voortschrijdende robotisering, de problemen in de petrochemische sector en het verwijt dat producenten de extra milieumaatregelen niet willen nemen en daarom het liefst hun producties voor een dubbeltje per hectoliter minder verhuizen naar landen waar inwoners het milieu niet zo nauw nemen. De angst dat BP de deuren definitief sluit, leeft sterk. Het bedrijf stopte vorig jaar al met de bouw van een fabriek voor duurzame vliegtuigbrandstof (lees Ook BP trekt zich uit biobrandstofavontuur) en hetzelfde BP kondigde een half jaar geleden aan dat er de komende jaren 150 van de circa 1.000 banen verdwijnen.
Deltalinqs
Op vragen uit de zaal reageerde Bas Janssen van Deltalinqs dat het “vast niet zo’n vaart zal lopen”. Mocht een partij als BP straks omvallen, dan zouden er volgens hem genoeg bedrijven in de haven staan te springen om goed opgeleide technici over te nemen. Bas Janssen gaf ook antwoord op de vraag over het woon-werkverkeer en de bereikbaarheid van de dorpen rondom de haven waar 40 tot 50% van de inwoners werken in de haven. Hij zei dat de verkeersoverlast en -problematiek wel meevalt daar deze problemen zich maar zes uur per dag zich voordoen. Dhr. Janssen zei verder ook dat openbaar vervoer in de haven niet haalbaar is. Hij bedoelde daarmee dat het Rotterdamse bedrijfsleven daar niet aan mee wil betalen. Letterlijk zei hij: “Dat is al decennia lang een probleem van de werknemer al zie je nu wel dat steeds meer werknemers bewust kiezen om geen auto te rijden en dat werkgevers hierdoor min of meer gedwongen zijn om met alternatieven te komen”.
Xycle
Ook Xycle, dat plastic afval laat verdwijnen in methanol, zegt nog een handvol werknemers te zoeken voor hun nieuwe plasticafvalverwerkingsfabriek die eind dit jaar operationeel moet zijn. Het gaat om maximaal 30 banen. De afvalfabriek zal jaarlijks zo’n 21.000 ton plastic afval laten oplossen in het uiterst giftige methanol. Bij een ongeval kan er brand, een explosie of een gifwolk ontstaan. De RIVM hanteert daarom zeer strenge regels omtrent de productie en transport van deze gevaarlijke stoffen.
Vlaardingen en Rockanje
Niet alleen in Rockanje maar ook in Vlaardingen (Havendialoog 2) presenteerde Xycle onlangs haar plasticafvalverwerkingsfabriek. Na beide presentaties werden kritische milieuvragen gesteld, maar deze vragen werden telkens snel terzijde geschoven.
Vereniging Verontruste Burgers Voorne
In Rockanje nam Henk Comper, voorzitter van de Vereniging Verontruste Burgers Voorne, daar geen genoegen mee. Hij had zich duidelijk beter voorbereid op de presentatie en hij vroeg wat Xycle gaat doen met de reststromen: verbrandingsstoffen, onverwerkbaar plastic, koolstofpoeder en afvalwater. Xycle antwoordde hierop dat het bedrijf aan alle eisen van RIVM en DCMR voldoet, maar dat stelde het publiek zichtbaar niet gerust.