Tokyo – Mitsubishi Gas Chemical Company, Inc. (MGC) heeft vandaag tijdens een bestuursvergadering besloten om de bouwwerkzaamheden aan een productie-installatie voor meta-xyleendiamine (MXDA) bij haar dochteronderneming MGC Specialty Chemicals Netherlands B.V. in Rotterdam tijdelijk stop te zetten. Redenen hiervoor zijn bouwvertragingen, aanzienlijke stijgingen in bouwkosten en veranderingen in de marktomstandigheden. De fabriek, bedoeld voor de productie van meta-xylenediamine (MXDA), zou een belangrijke Europese productielocatie worden, maar kampt met ernstige tegenslagen.
412 woorden, 2 minuten
MXDA
MXDA, een grondstof die voornamelijk wordt gebruikt in lijmen, coatings en epoxyharsen, wordt momenteel geproduceerd in Japan in twee bestaande fabrieken: Niigata en Mizushima die samen 40.000 ton MXDA produceren. Door de sterke vraag naar MXDA is de huidige productiecapaciteit echter onvoldoende om aan de marktvraag in 2024 en de daaropvolgende jaren te voldoen. Om die reden heeft MGC besloten een nieuwe MXDA-fabriek te bouwen om de productiecapaciteit uit te breiden.
Rotterdam
Tijdens het selectieproces voor de locatie heeft MGC verschillende continenten en landen onderzocht en overwogen, waaronder Noord-Amerika, Zuidoost-Azië, Japan en Europa. Na grondig onderzoek heeft MGC uiteindelijk gekozen voor Rotterdam, Nederland. De Europese markt kent de hoogste vraag naar MXDA. Deze vraag is stabiel, aanhoudend en logistiek efficiënt voor de aanvoer van diverse belangrijke grondstoffen.
Sinds 2021 werkte MGC aan de aanleg van de fabriek in de Botlek, op het terrein van Huntsman. De installatie moest een capaciteit krijgen van 25.000 ton MXDA per jaar. De oorspronkelijke planning voorzag een opstart in 2024, waarmee MGC haar positie op de Europese markt wilde versterken.
Opschorting
Het bedrijf heeft inmiddels €20 miljoen geïnvesteerd in het project en zal het businessplan herzien voordat een definitief besluit wordt genomen over voortzetting of beëindiging van de bouw. Volgens MGC is het besluit tot tijdelijke opschorting genomen vanwege:
- Bouwvertragingen, mede door een wisseling van aannemer tijdens de werkzaamheden. Voor het grondwerk (verplaatsen van ongeveer 30.000 kubieke meter grond), 1.500 meter rioleringswerk, het verwerken van 1.700.000 kilogram wapeningstaal, het storten en afwerken van 10.000 kubieke meter beton, wegenaanleg en terreininrichting was Mourik verantwoordelijk. Kraft Europe was aangesteld voor mechanische en piping-werkzaamheden en Bilfinger Tebodin als engineering- en projectmanagementbureau.
- Stijgende bouw- en arbeidskosten, veroorzaakt door wereldwijde economische spanningen, waaronder het Rusland-Oekraïne conflict.
- Veranderingen in de MXDA-markt, die de commerciële haalbaarheid van het project onder druk zetten.
De opschorting roept vragen op over de toekomst van chemische productie in de Rotterdamse haven, een regio die al langer onder druk staat door veranderende markten en verduurzamingsdoelen. Voor Mitsubishi betekent het een strategische heroverweging van haar Europese ambities.